2022年5月，福達(dá)股份成立新能源電驅(qū)科技分公司，投資4.08億元建設(shè)新能源汽車(chē)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)高精密齒輪智能制造建設(shè)項(xiàng)目(一期) ，主要業(yè)務(wù)為設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售新能源電驅(qū)高精密齒輪，高精密齒輪制造項(xiàng)目(一期)于2023年8月建成投產(chǎn)。

新建廠(chǎng)房面積14000多平米，新增數(shù)字化機(jī)加工、熱處理和裝配生產(chǎn)線(xiàn)，公司引進(jìn)德國(guó)、法國(guó)、瑞士、西班牙、美國(guó)、日本、韓國(guó)等國(guó)家的克林貝格齒輪檢測(cè)中心、霍夫勒磨齒機(jī)、普瑞威瑪珩齒機(jī)、ECM低壓滲碳系統(tǒng)、格里森滾齒機(jī)、埃馬克車(chē)磨中心、達(dá)諾巴特外圓磨床、埃馬克激光焊接中心等先進(jìn)裝備，組建了行業(yè)一流的新能源汽車(chē)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)高精密齒輪數(shù)智化生產(chǎn)線(xiàn)。擁有抗扭曲、三截面等高精密加工技術(shù)，以及在基于動(dòng)態(tài)噪聲分析基礎(chǔ)上對(duì)磨齒工藝參數(shù)進(jìn)行閉環(huán)控制的先進(jìn)技術(shù)，能更好地降低高轉(zhuǎn)速工況下電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的噪聲。